Mais qui a entendu parler du film Green Dolphin Street de 1947 ? Inspiré par un roman écrit par Elizabeth Goudge en 1944, la Metro Golden Mayer a fait réaliser ce film par Victor Saville avec des acteurs connus de l’époque dont Lana Turner. Situé à Saint-Pierre, que certains situent dans les îles Anglo-Normandes ou au Sud de Terre-Neuve, les protagonistes se nomment les Patourels et les Ozannes .

Quand William s’embarque dans la Marine, il finit après de nombreux périples par rejoindre la Chine, puis la Nouvelle-Zélande. Toujours amoureux d’une des deux sœurs Patourels , il se trompe de prénom quand il écrit à son père pour l’autorisation parentale…

Pour en savoir plus

• La fiche IMDB
• La fiche Turner Classic Movies
• Acheter le roman d’Elizabeth Goudge (en anglais)

• De nombreuses cartes ne sont pas issues d’observations directes, mais sont des pastiches ou des rapiéçages de cartes plus anciennes.
• De nombreuses cartes anciennes ne délimitent l’archipel qu’avec un trait grossier.
• La cartographie particulière des îles n’est connue que depuis la fin du XVIIe siècle et ne concerne très souvent que le tracé des ports.

Sachant cela, que peut nous enseigner le patrimoine cartographique sur l’évolution du cordon dunaire ? Les cartes du XVI – XVIIe siècle de la région sont bien trop imprécises pour que l’on puisse répondre avec certitude ou sérieux, cependant nous pouvons quand même établir une liste imparfaite de cette évolution.

Le XVIe siècle : les premières épures

La carte de Maggiolo, datée 1507, représente au sud de Terre-Neuve, trois îles distinctes pouvant être avec une certaine probabilité notre archipel. Trois îles, point de dune.

Si ce tracé peut être imputé à la réalité, elle peut tout autant être la conséquence d’une observation hâtive et bâclée effectuée depuis une grande distance des côtes. En effet, avec quelques mètres d’altitude seulement, une observation à quelques kilomètres des côtes pourrait porter l’observateur à n’y voir que deux îles.

À titre de comparaison, il suffit de se reporter à l’énigmatique carte de Juan de la Cosa, datée 1500, et sa célèbre ‘isla de la Trenidat’ qui pourrait être l’archipel de Saint-Pierre et Miquelon ou une observation primitive de la péninsule de Burin.

D’autres cartes du XVIe, notamment celles de Miller / Reinel (1521), Fredduci (1521) et Jehan Roze (1543) porteraient l’observateur à croire que Miquelon-Langlade ne formaient alors qu’une seule île.

Le XVIIe siècle : les cartes régionales

La première carte ayant un toponyme proche de Miquelon (Micklon) est celle de John Mason . Publiée en 1617 elle montre l’île Miquelon-Langlade sous une forme unie.

La grande majorité des cartes régionales levées au cours du XVIIe siècle sont pratiquement inexploitables vu la myriade de tracés divers sans constance aucune. Quelques exceptions cependant : les cartes de Denis de Rotis de 1674 et du Lieutenant de Courcelle en 1675 représentent Miquelon-Langlade sous une forme unie sans équivoque. De même pour la carte de 1689 du pilote Pierre Detcheverry . L’île Miguelon de Jacques Chaviteau en 1689 présente toujours une île allongée, unique.

Le XVIIIe siècle : les rétrocessions et la cartographie particulière des îles

Les deux premières évocations d’un chenal traversant la dune de Miquelon-Langlade nous viennent de la carte de Jacques Bellin datée de 1764, et celle de James Cook 1763. Notons au passage que la carte de Cook fut levée avant la rétrocession et fut établie suite à des relevés trigonométriques précis par le célèbre navigateur. L’ingénieur Fortin nous montre toujours une dune ouverte en 1782, puis en 1784 le Chevalier De Kervegan nous lève une carte montrant une île réunie en son isthme.

Témoin imparfait de l’évolution de ces cordons dunaires, la cartographie de l’archipel semble nous indiquer que la dune fut refermée depuis l’époque de Jacques Cartier à la fin de la première occupation britannique, ouverte jusqu’en 1784 et fermée depuis. N’ayant que peu d’observateurs intéressés entre le début du XVIIIe siècle et la rétrocession sous Louis XVI, les mutations souffertes par cette zone ne sont malheureusement que très mal connues par nous.

Sources :

• Cartographie des îles Saint-Pierre et Miquelon du XVIe au XIXe siècle: toponymie et représentation variées d’une balise cartographique de la côte atlantique , Marc A. CORMIER
• HARISSE H., 1900, Découverte et évolution cartographique de Terre-Neuve et des pays circonvoisins 1497 1501 1769 : essais de géographie historique et documentaire. H. Stevens Son & Stiles Paris Londres 420 p.
• GANONG W. F., 1964, Crucial Maps. University of Toronto Press Royal Society of Canada. Édité par T. E. Lang.

A Chart of part of the south coast of Newfoundland including the islands St Peters and Miquelon / by James Cook ; Larken sculp.
Source : Gallica.BNF.fr

7e révision, article en cours de relecture

« Fondée en 1867, date de la Confédération canadienne, la CIBC a ouvert ses portes à Saint-Pierre le 10 février 1919, à la veille de la Prohibition, puis ferma définitivement ses portes le 14 octobre 1939, quelques mois après l’incendie désastreux qui ravagea le centre-ville et détruisit 17 maisons dont l’établissement bancaire. »

« Comment s’est faite l’évolution de la photographie à Saint-Pierre et Miquelon ? Pour tenter de répondre à cette question, il était indispensable de connaître d’abord les principaux photographes de notre histoire. » Lire la suite …

• Les pionniers de la photographie à Saint-Pierre et Miquelon

Source : House Flags of Sailing Vessels, page 3. G.W. Blunt White Library

Les images ci-dessus nous ont été fournies par Mme C.W. Howard, fille d’un employé de la Western Union à St Pierre.

Concernant l’histoire du câble télégraphique aux îles, nous vous recommandons la lecture des articles suivants :

1. Historique des câbles sous-marins aux îles Saint-Pierre et Miquelon par Mathurin Le Hors
2. Divers articles du GrandColombier.com

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Marc A. Cormier
Ville d’York, Haut-Canada